راه راه

براي ديدن فيلم لحظه پرتاپ اين افتخار ملي در اخبار جمهوري اسلامي ايران اينجا كليك كنيد

كاربران اينترنت مي‌توانند با رفتن به نشاني www.n2yo.com/ ?s=33506 به‌صورت آنلاين، مسير اميد را رهيابي كنند.

اين سامانه بين‌المللي با استفاده از نرم افزار‌هاي گوگل زمين و گوگل مپ، امكان رهيابي تمامي ماهواره‌هاي مستقر در فضا را فراهم كرده است.

در لحظه رصد خبرنگار همشهري در ساعت 14:20 ديروز، اميد بر فراز اقيانوس آرام در فاصله 279 كيلومتري زمين و با سرعت معادل 5/7 كيلومتر بر ثانيه در حال حركت بود. از طريق اين سامانه همچنين مي‌توان موقعيت دقيق طول و عرض جغرافيايي اين ماهواره، مسير چرخش آن به دور زمين و ساعاتي را كه بر فراز منطقه نزديك به ايران در حال حركت است رديابي كرد.اين ماهواره در هر ۲۴‌ساعت، ۱۵‌بار به دور زمين مي‌چرخد و گزارش‌هاي دورسنجي به مركز فضايي در ايران مي‌فرستد.

اين ماهواره همچنين 2 باند بسامد و 8 آنتن براي ارسال اطلاعات دارد كه در هربار چرخش، دوبار توسط ايستگاه‌هاي زميني، كنترل و هدايت مي‌شود. ماهواره اميد از نوع ماهواره سبك است كه 15‌بهمن‌ماه توسط ماهواره‌‌بر «سفير 2و» در مدار قرار گرفت. موشك سفير براي پرتاب اين ماهواره به فضا طراحي شده‌است.

اين ماهواره با هدف برقراري ارتباطات متقابل ماهواره و ايستگاه زميني، تعيين مشخصات مداري و دورسنجي مشخصات زيرسامانه‌ها، در مدار زمين قرار داده شد.

ايستگاه هدايت و كنترل ماهواره در مدار ارتفاع پايين نيز وظيفه تعيين موقعيت ماهواره در مدار را بر عهده داشته و ارتباط راديويي با ماهواره برقرار مي‌كند و فرمان‌هاي كنترلي لازم را به ماهواره ارسال كرده و پاسخ آن را دريافت مي‌كند.

ماهواره اميد به همراه ايستگاه‌هاي زيرزميني و پرتاب فضايي، جمعاً نخستين سامانه فضايي بومي ايران را تشكيل مي‌دهند.

ويژگي‌ها و مشخصات ماهواره اميد به اين شرح است: نوع ماهواره: مخابراتي؛ ابعاد كلي سازه در حالت بسته: 40 در 40 در 40 سانتي‌مترمكعب؛ وزن: 27 كيلو‌گرم؛ كنترل حرارات: پسيو؛ باند فركانس: UHF. ساختار ايستگاه‌هاي زميني ماهواره اميد نيز عبارت است از: ايستگاه‌هاي رنجينگ(‌4‌ايستگاه)، ايستگاه‌هاي تله متري و تله‌كامند(3 ايستگاه)، ايستگاه كنترل مركزي (يك ايستگاه).

ماهواره ملی امید که در ایران به‌عنوان نخستین گام عملی کشور در عرصه بومی‌سازی فناوری فضایی از اسفند 84 آغاز شد، دوشنبه شب 14 بهمن با فرمان رئیس جمهوری با موفقیت به فضا پرتاب شد ودر مدار قرارگرفت.

اهداف پروژه ماهواره ملی امید:

از آنجایی که پروژه امید اولین گام علمی در عرصه بومی سازی فناوری ماهواره بوده است لذا مهمتر و پیچیده‌تر از دستیابی به یک محصول بومی، ایجاد بسترهای لازم برای این صنعت خواهد بود. بر این اساس شناسایی صنایع داخلی و ظرفیت‌های موجود در خصوص تجهیزات ساخت، مونتاژ و تست ماهواره و ایجاد بستر فعالیت‌های فضایی در شرکت‌های خصوصی بعنوان اهداف بسیار مهم این پروژه بوده است.

اهداف مهم پروژه امید در راستای بومی سازی صنعت ماهواره:

- شناسایی ظرفیت‌های موجود در خصوص تجهیزات ساخت، مونتاژ و تست ماهواره

- ایجاد بستر فعالیت‌های فضایی در شرکت‌های خصوصی

- ایجاد فضای عملیاتی ساخت و تست ماهواره در تعامل با موشک حامل داخلی

ماموریت ماهواره امید:

ماموریت فنی ماهواره امید به گونه‌ای تنطیم شده که بتوان با حداقل ریسک به حداکثر اطمینان در یک ارتباط ماهواره‌ای رسید.

از این رو ماموریت ماهواره‌ای امید به این صورت تعریف شده است:

برقراری ارتباط متقابل ماهواره و ایستگاه زمینی شامل ماموریت‌های:

- تعیین مشخصات مداری ماهواره پس از جدایش از موشک حامل.

- تله متری مشخصات زیرسامانه‌های ماهواره (ارسال اطلاعات داخلی ماهواره به ایستگاه زمینی) برای بررسی وضعیت ماهواره.

- ارسال فرمان از ایستگاه زمینی به ماهواره.

مشخصات فنی ماهواره امید:

o نوع ماهواره: مخابراتی

o ابعاد کلی سازه در حالت بسته : cm 40*40*40

o وزن: 27 کیلو گرم

o کنترل حرارات: پسیو

o باند فرکانس: UHF

ساختار ایستگاه‌های زمینی ماهواره امید

- ایستگاه‌های رنجینگ (4 ایستگاه)

- ایستگاه های تله متری و تله کامند(3 ایستگاه)

- ایستگاه کنترل مرکزی (ا ایستگاه)

فناوری‌های کلیدی در پروژه:

- تولید الکترونیک ماهواره

- تولید فرستنده و گیرنده فضایی

- فناوری QSM بعنوان فناوری حساس سازه‌ای در ماهواره

- فناوری TVT بعنوان فناوری حساس طراحی حرارتی ماهواره

- تست‌های محیطی فضایی بعنوان بالاترین رده کیفی قطعات

- فناوری بکارگیری GPS فضایی بخصوص در ماهواره بدون پایداری امید

- فناوری Ranging

- فناوری شبیه‌سازی پرواز ماهواره

- مهندسی سامانه فضایی بصورت کاملاً بومی

- اثبات وجود ماهواره در مدار

- تعیین دوره تناوب و زمان طلوع ماهواره با دقت بالا

- ارتباط تله متری تله کامند با ماهواره

- تهیه نرم افزارهای گزارش گیری برای تحلیل اطلاعات تله متری

مراحل اجرای پروژه:

این پروژه از پانزدهم اسفند ماه سال 1384 آغاز گردید و طی 2 سال آماده انجام تست‌های مشترک شد. قطعاً یکی از گلوگاه‌های هر پروژه برای کشوری که تجربه قبلی آن را نداشته باشد، طراحی سامانه‌ای آن خواهد بود و با توجه به ماهیت پیچیده پروژه‌های فضایی، حساسیت طراحی سامانه‌ای آن دو چندان خواهد بود.

از نقاط بسیار برجسته این پروژه این است که طراحی سامانه‌ای ماهواره امید بصورت کاملاً بومی توسط متخصصان داخلی انجام شده است. دستیابی به تجربه طراحی سامانه‌ای یک پروژه فضایی خود به تنهایی از موفقیت‌های بسیار بزرگ این پروژه می‌باشد و این دستاوردی است که آهنگ حرکت پروژه‌های آتی را بسیار سریع خواهد نمود.

طراحی سامانه‌ای ماهواره امید با توجه به شرایط و امکانات داخلی طی سه ماه نهایی گردید و پس از آن طراحی اولیه زیرسامانه‌های ماهواره با هدف تعیین مشخصات کلیدی و تفصیلی هر کدام آغاز گردید.

هدف از این مرحله (طراحی زیرسامانه‌ها) رسیدن به مرحله ساخت نمونه‌های آزمایشگاهی هر یک از زیرسامانه‌ها بود تا بتوان طراحی انجام شده را بصورت آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار داد.

البته اتمام این مرحله به معنی نهایی شدن طراحی نبود و کلیه مشخصات طراحی در مراحل بعدی پروژه و توسط آزمایش‌های مختلف مورد ارزیابی قرار گرفت و اصلاحات مورد نیاز در طراحی اعمال گردید.

در واقع مرحله طراحی تفصیلی زیرسامانه‌ها تا مراحل پایانی پروژه ادامه داشته است. در مرحله ساخت نمونه آزمایشگاهی، کلیه اشکالات و اصلاحات عملکردی ناشی از طراحی اولیه مشخص و مورد بررسی قرار گرفت و با توجه به آخرین اصلاحات بدست آمده، مرحله ساخت نمونه مهندسی ماهواره آغاز گردید.

هدف در این مرحله، دستیابی به یک نمونه کامل ماهواره از لحاظ مشخصات فیزیکی و عملکردی بوده است. در این مرحله فارغ از تحمل ماهواره در برابر شرایط محیطی، عملکرد قسمتهای مختلف بصورت مجزا و کل ماهواره بصورت تجمیعی مورد بررسی قرار گرفت.

با توجه به عدم تجربه قبلی کشور در خصوص انجام تست‌های مورد نیاز یک محصول فضایی، تلاش‌های ارزشمندی در خصوص شناسایی و یا تجهیز امکانات داخلی برای انجام چنین تست‌هایی صورت پذیرفت.

تست نمونه مهندسی ماهواره توانست شرایط کار را برای ساخت نمونه پروازی هموار سازد. تست‌هایی که برای نمونه پروازی ماهواره در نظر گرفته شده بود، مطابق استانداردهای معتبر فضایی و با توجه به شرایط داخلی کشور تنظیم شده بود.

خوشبختانه تمهیداتی که در طراحی برای تحمل شرایط محیطی شامل لرزه‌های ناشی از موشک حامل، تغییرات دمایی بسیار زیاد در مدار زمین و شرایط خلأ، اندیشیده شده بود با انجام موفق تست‌های محیطی اثبات گردید و بدین ترتیب اولین ماهواره بومی جمهوری اسلامی ایران آماده پرتاب گردید.

دستاوردهای پروژه امید:

· ساخت اولین سامانه فضایی بومی جمهوری اسلامی ایران

· بومی سازی فناوری فضایی به عنوان قطب مهم مولد دانش و فناوری در سایر صنایع

· اقتدار ملی از منظر دستیابی و تسلط به فضا

· نقطه عطف در صنعت فضایی کشور

· ورود اساتید دانشگاه‌ها و دانشجویان رشته‌های مختلف مهندسی به عرصه‌های عملی فضایی

· شناسایی ظرفیت‌های موجود در خصوص تجهیزات ساخت، مونتاژ و تست ماهواره

· ایجاد بستر فعالیت‌های فضایی در شرکت‌های خصوصی

· ایجاد فضای عملیاتی ساخت و تست ماهواره و ایستگاه‌های زمینی در تعامل با موشک حامل داخلی

· طراحی و ساخت اولین ایستگاه کنترل و هدایت ماهواره‌ها در سطح کشور بصورت بومی به دست متخصصین صا ایران

· کسب بستر علمی طراحی و ساخت آنت‌های یاگی

· دستیابی به دانش طراحی سیستم‌های سروسیستم کنترل آنتن ردگیر ماهواره

· کسب دانش بالستیک مدار و اختلالات فضایی تأثیر گذار ماهواره‌ها

· طراحی نرم افزارهای مونیتورینگ و کنترل ماهواره

· طراحی نرم افزارهای پردازش کدینگ و رمزگذاری داده‌های تله متری، تله کامند

· طراحی نرم افزارهای جستجوگر ماهواره (رنجینگ ،داپلر،تک ایستگاهی)

· کسب دانش فنی طراحی و ساخت پایه وسازه و ساختارایستگاه‌های TT&C میکروماهواره

· کسب تجربه ارتباط مخابراتی بین تجهیزات ایستگاه زمینی و تجهیزات ماهواره

· کسب تجربه ردگیری و دریافت سیگنال از ماهواره‌های عملیاتی توسط ایستگاه زمینی بومی

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

هواپیمایی تبدیل به هتل شد!

هتل هواپيمايي تا حالا ديديد ؟!؟

وقتي كه يك جت غول اسا از بين ميرود معمولا اوراق ميشود

اما كارفرماي سوئدي اسكار ديوس ايده بهتري دارد كه از يك اصيل زاده آلماني خريد.

او آنرا به يك هتل تبديل كرد.بوئينگ 747 به هتل غول پيكري تبديل شد كه بيرون از فرودگاه آرلانداي استهكلم پارك شده است.

هواپيما براي 6 سال متروك مانده بود بعد از پرواز سنگاپور،كمپاني نقليه جت پاناماو سوئد از سال 1967 اجاره كرده اند.

از آنجايي كه فضا را اشغال كرده بود و درباره ان بايد كاري انجام ميشد بنابراين ايده ديوس پذيرفته شداين هتل بزرگ ميتواند در يك آن 74 نفر را جا دهد در 25 سوئيت با 70 اتاق مختلف .
عرشه فوقاني جت به تالار گفتگو تبديل شده واطاقك خلبان به قسمتي براي جشن عروسي مبدل گشته است.

لطفا تا باز شدن كامل عكسها کمی صبر کنید!!!
در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه Show Picture را انتخاب كنيد
براي دريافت و مشاهده تصاوير با سايز اصلي آنها را در كامپيوتر خود ذخيره (SAVE) نماييد

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

خبرهای جالب سرتاسر دنیا

دوشيزه 107 ساله به دنبال ازدواج

يك زن 107 ساله چيني كه در دوران جواني هميشه از ازدواج مي ترسيده است،‌ حالا در سن 107 سالگي به دنبال همسر مي گردد تا براي اولين بار در زندگي اش ازدواج كند و اميدوار است در اين سن و سال همسر دلخواه خود را پيدا كند.

به گزارش رويترز ، او مي گويد«من حالا 107 سال دارد و تاكنون ازدواج نكرده ام و تنها دليل ازدواج نكردنم اين بوده است كه در كودكي شاهد اين بودم كه عمويم هميشه زن عمويم را كتك مي زد و زن بيچاره هميشه در حال گريه بود و به همين علت هميشه از ازدواج تصوير بدي داشته ام و فكر مي كردم همه آدم هايي كه ازدواج مي كنند زندگي شبيه آنها دارند».

اين خانم بعد از مرگ پدر و مادرش هم ازدواج نكرد و تا سن 74 سالگي در يك مرزعه كشاورزي مي كرد تا اين كه توان كار كردن را از دست داد.

در حال حاضر مقامات براي كمك به اين خانم در جستجوي داماد بالاي 100 سال هستند و از فاميل اين خانم هم خواسته اند كه اگر فرد مناسبي را پيدا كردند دست به كار شوند.

26 سال زمان براي حل مكعب رابيك

مردي در پورچستر انگليس بعد از 26 سال سر انجام مكعب رابيك را حل كرد.وي گفته است؛بعضي وقتها كه نمي‌توانستم مكعب‌ها را كنار هم بچينم گريه مي كردم.

به گزارش سايت خبري مترو لندن ، گراهام پاركر سال 1983 اين مكعب اسباب بازي را خريد و بعد از 26 سال كه آن را حل كرد احساس خود را اينگونه بيان كرد:«نمي توانم بگويم چه احساس خوشايندي دارم، حسي شبيه آسودگي و آرامش. در تمام اين 26 سال حل اين مساله فكر من را به خود مشغول كرده بود و مدام عصبي بودم. شب هاي زيادي بيدار مي ماندم و ساعت ها مشغول حل اين مكعب بودم.مچ دستم و همين طور كمرم از اين كه ساعت ها مشغول بازي با اين مكعب بودم مشكلاتي پيدا كرده است. بايد اعتراف كنم كه بعضي وقت ها كه نمي توانستم مكعب هاي هم رنگ را كنار هم بچينم گريه مي كردم».

همسر اين آقا هم مي گويد در تمام اين سال ها هميشه انگار ما 3 نفر در خانه بوديم؛ من، همسرم و اين معكب لعنتي! بارها به اين فكر افتادم كه آن را دور بيندازم ولي هيچ وقت نتوانستم اين كار را بكنم.

انتشار دايرة‏المعارف گاف‏هاي بوش

او در هشت سال گذشته در مجموع، پانزده بار جملاتي را بر زبان راند كه موجب خنده مردم شد؛ البته خود نيز از جملات و اصطلاحاتي كه پيش از او هيچ كس بر زبان نياورده بود، متعجب شد.

او در ششم نوامبر 2000 از واژه نامانوس Misuunderstimate استفاده كرد و پس از چندي، خود متوجه گاف خود شده پرسيد: من چي گفتم؛ البته هر چه بود، مقصودم اين است كه چيز اهميت داري نيست.

او در 29 سپتامبر 2000 در تشريح سياست‏هاي محيط زيستي دولت خود گفت: من مي‏توانم كاري بكنم كه انسان‏ها و ماهي‏ها در كنار هم و با كمال دوستي زندگي كنند و اين جمله او خنده شديد حاضران را در پي داشت.

او در پنجم اوت 2004 گفت: دشمنان ما پيشرفته شده‏اند و به آساني مي‏توانند به ما ضربه بزنند ما هم اين گونه‏ايم. دشمنان ما به كثيفترين ابزار ضربه به ايالات متحده آلوده شده‏اند، ما هم اين گونه‏ايم!
او در سال 2005 در نشست شوراي امنيت سازمان ملل، در يادداشتي به رايس نوشت: من به شدت نيازمند رفتن به دستشويي هستم؛ امكان دارد؟

او در 29 ژانويه 2006 گفت: براين باورم كه روابط ايالات متحده و آمريكا همچنان پابرجا و مستحكم خواهد ماند.

«الشرق الاوسط» كه به ترجمه بخش‏هاي ديگري از اين گاف اقدام كرده، مجموعا پانزده مورد از شاهكارهاي ادبي رئيس‏ جمهور آمريكا را براي قضاوت تاريخ درج كرده است.

عروس جوان به دنبال مهمان

( تصوير فرضي ميباشد )

يك عروس اوكرايني كه قصد دارد در لندن ازدواج كند ، از آنجايي كه فاميل و دوستي در اين شهر ندارد ، به دنبال پيدا كردن مهمان براي مراسم عروسي خود است.

به گزارش خبرگزاري فرانسه ، اين عروس خانم اطلاعيه اي را به صورت آنلاين منتشر كرده است و در آن از مردم خواسته است كه از آنجايي كه فقط پدر و مادرش مي توانند در مراسم ازدواجش در كليسا حاضر شوند و كس ديگري را ندارد،‌ حداقل به 30 مهمان براي پر كردن صندلي هاي كليسا و دو نفر به عنوان ساقدوش عروس و داماد احتياج دارد.

در اطلاعيه اين عروس خانم آمده است كه مهمانان بعد از مراسم عقد در كليسا به شام دعوت مي شوند و مي توانند اوقات خوشي را داشته باشند.

او از كساني كه دعوتش را براي مراسم عروسي اش قبول كنند خواسته است عكسي از خود براي او بفرستند و كمي خود را معرفي كنند.

دختری در یک ماه ۱۵۰۰۰ پیامک فرستاد

( تصوير فرضي ميباشد )

دختر نوجوان آمریکایی که طی یک ماه هزاران پیامک (اس ام اس) فرستاده بود از تلفن همراه محروم شد.
«گرگ هاردستی» ۳۶ ساله که در شهر «سیلورادو کانیوناز» ایالت «کالیفرنیا» زندگی می کند وقتی صورتحساب تلفن همراه دخترش را دید شوکه شد ؛ ماری در طول یک ماه ۱۵۰۲۸ پیامک فرستاده بود!
این پدر می گوید : پس از دریافت نسخه چاپی (پرینت) ۴۴۰ صفحه ای کارکرد موبایل دختر ۱۳ ساله ام فهمیدم هر دو دقیقه یک پیامک برای دوستانش فرستاده است.این باور کردنی نبود اما حقیقت داشت و در حال حاضر «ماری» را از تلفن همراه محروم کرده ام تا تنبیه شود. استاد «فرانسیسکا تورسیلاس» از مرکز ارزیابی های شخصیتی ، روانی و درمانی دانشگاه «گرانادا» تصریح کرد : پزوهش های ما نشان می دهد نوجوانانی که در طول شبانه روز ، ساعت های طولانی از تلفن همراه استفاده می کنند با اختلالات روانی رو به رو می شوند

لطفا آدامس خود را قورت دهید!

مقامات مكزیك تصمیم گرفته اند به خاطر هزینه های بالایی كه تمیز كردن آدامس های جویده شده از سطح معابر عمومی دارد، از شهروندان بخواهد كه آدامس خود را قورت بدهند.
به گزارش آسوشیتدپرس ، در مكزیك كشوری كه بالاترین آمار تولید و مصرف آدامس را در جهان دارد به طور متوسط در هر یك مترمربع از معابر عمومی ۷۰ آدامس جویده شده دیده می شود.
مكزیكوسیتی شهری كه بیش از ۷۰۰ سال قدمت دارد در قسمت مركزی شهر، خیابان هایی سنگفرش دارد و انداختن آدامس جویده شده كه لای سنگ ها گیر می كند به سختی تمیز می شود.
مقامات مكزیكوسیتی برای تمیز كردن آدامس های جویده شده از ماشین های تمیز كننده مخصوص استفاده می كنند كه با بخار و نوعی ماده شیمیایی آدامس های جویده شده را تمیز می‌كنند.
در پی یك اعلان عمومی از شهروندان مكزیكی معتاد به آدامس جویدن خواسته شده است؛ «لطفا آدامس جویده خود را در كاغذ بپیچید و آن را در سطل زباله بیندازید و اگر این كار برایتان سخت است آدامس خود را قورت بدهید».
این در حالی است كه به گفته پزشكان قورت دادن آدامس به دستگاه گوارش آسیب می‌رساند.
مكزیكی ها سالانه به طور متوسط ۲/۱ كیلوگرم آدامس مصرف می كنند و در آمریكای لاتین از نظر مصرف آدامس ركورد دار هستند.
آمار بالاترین مصرف كنندگان آدامس در دنیا متعلق به امریكایی ها است.

پوست هندوانه به جای كلاه ایمنی

ماموران پلیس در نیجریه، چندین موتورسوار را در این كشور افریقایی به اتهام بر سر گذاشتن پوست هندوانه در اعتراض به قانون جدید به سر گذاشتن كلاه ایمنی، دستگیر كردند.
به گزارش رویترز، ماموران پلیس مركزی نیجریه، موتورسوارانی را كه به جای كلاه ایمنی از پوست هندوانه، كوزه‌های گلی و یا قسمت‌هایی از لاستیك‌های پنچرشده استفاده كرده بودند، دستگیر و روانه زندان كردند.
طبق قانون جدیدی كه از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیك نیجریه به تصویب رسیده، تمامی موتورسیكلت‌سواران شخصی و تاكسی‌های موتوری باید از كلاه ایمنی هم برای خود و هم برای ترك نشینان استفاده كنند، در غیر این صورت جریمه شده و یا به زندان خواهند رفت. اما موتورسیكلت‌ سواران در نیجریه به این قانون اعتراض كرده و به جای خرید كلاه ایمنی كه گران است، از پوست هندوانه و كاسه‌های گلی برای خود و ترك نشینانشان استفاده می‌كنند.
قانون جدید كه از اول ژانویه سال جاری میلادی در كشور نیجریه به اجرا در آمده، باعث خشم موتورسواران شده است، چرا كه در كشور نیجریه مردم اكثرا از موتور و تاكسی‌های موتوری برای عبور و مرور و حمل و نقل استفاده می‌كنند، اما پس از آن كه این قانون در كشور اجرایی شد، موتورسواران در اعتراض به آن از پوست خشك شده كدو حلوایی، هندوانه و كاسه‌های گلی و یا آهنی كه با طناب محكم به سرشان متصل می‌شود به عنوان كلاه ایمنی، استفاده كردند.
«یوسف گاربا» ـ یكی از افسران پلیس فدرال نیجریه ـ در این باره گفت: موتورسواران هر روز حدود ‌۶۰/۳ دلار به وسیله مسافركشی درآمد دارند، اما اگر یك ماه هم كار كنند، قادر نیستند پول خرید كلاه ایمنی را جمع‌آوری كنند. این در حالیست كه ماموران پلیس امنیت جاده‌ای، ‌۲۸ نفر را در «كانو»، واقع در جنوب نیجریه به اتهام استفاده از پوست هندوانه به جای كلاه ایمنی، دستگیر كردند.
همچنین در منطقه «لاگوس» با جمعیت ‌۱۴ میلیون نفر كه اكثرا بیسواد و بیكار هستند، رانندگان وسایط نقلیه هیچ آگاهی و اطلاعی در زمینه‌ قوانین رانندگی ندارند و به همین دلیل نمی‌توان از آن‌ها بیش از این انتظار داشت. علاوه بر این بر‌اساس گزارشات رسانه‌های محلی نیجریه، برخی از مسافران و موتورسیكلت‌ سواران علت استفاده نكردن از كلاه ایمنی را وجود سحر و جادو درون كلاه می‌دانند. برخی دیگر نیز بر این عقیده‌اند كه استفاده از كلاه ایمنی باعث انتقال بیماری‌های واگیردار می‌شود.

نانوایان مكزیكی با پخت نان ۱۰ هزار كیلوگرمی ركورد شكستند

جمعی از نانوایان مكزیكی با پخت نانی به بزرگی و وزن ۱۰ هزار كیلوگرم، نام خود را در كتاب ركوردهای گینس به ثبت رساندند.
«لائورا واسكوئز» ــ رییس توسعه اقتصادی مكزیك ــ در گفت و گو با خبرگزاری فرانسه، گفت: هر ساله نانوایان مكزیك با پخت نان، مراسم سنتی «مگی» را جشن گرفته و نان‌های پخته شده را در میان خانواده‌های مكزیكی و كودكان یتیم تقسیم می‌كنند، اما امسال نانوایان مكزیكی با پخت نانی به وزن ۱۰ هزار كیلوگرم، این جشن را با شكوه برگزار كرده و علاوه بر اینكه تعداد بیشتری از خانواده‌ها را شاد كردند، نام خود را نیز در كتاب ركوردهای گینس به ثبت رساندند.
بر اساس اعلام نظر نمایندگان كتاب ركوردهای گینس، این نان در میدان «زوكالا» واقع در شهر مكزیكو توسط شهردار برش داده شده و میان مردم تقسیم شد.
در پخت این نان كه یكهزار و ۶۰۰ متر طول دارد و می‌تواند ۲۰۰ نفر را سیر كند، دو هزار و ۳۰۰ نانوا همكاری كردند. علاوه بر این، در پخت این نان از ۶ هزار و ۶۰۰ كیلوگرم آرد، ۳۰۰ كیلوگرم كره و یكهزار و ۵۰۰ لیتر شیر استفاده شده‌است.

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

پل جانبازان رشت و شاهکار جدید مهندسی

شاهکار مهندسي در رشت

جامعه > شهری - ابتدا و انتهای پل جانبازان که تاکنون حدود 3 میلیارد تومان برای آن هزینه شده، به دلیل اشتباه مهندسی، 50 سانتی‌متر اختلاف سطح دارد و به هم نمی‌رسد!

پل جانبازان رشت که قرار بود در سال 1386 به بهره‌برداری برسد هم اکنون در شرایطی به پیشرفت 72 درصدی دست یافته که اشتباهات محاسباتی‌اش عجیب‌ترین رویداد مهندسی کشور را رقم زده است. اجرای این پل 6/102 متری از چهارم تیر ماه سال 1385 در دو جبهه کاری آغاز شد که بنابر محاسبات می‌بایست در پایان پروژه به یکدیگر متصل می‌شدند، اما هم اکنون و با وجود گذشت 2 سال اشتباهات محاسباتی مانع از اتصال طرفین پل به یکدیگر شده است.

هم‌اکنون طرفین ابتدا و انتهای پل در حالی برای اتصال به یکدیگر نزدیک شده‌اند که تازه مشخص شده به دلیل اشتباهات مهندسی این اتفاق به دلیل اختلاف سطح طرفین پل هرگز نخواهد افتاد. گفته می‌شود این اختلاف به نیم متر می‌رسد که در قوانین مهندسی عدد بسیار بزرگی به شمار می‌آید.

پل1

به گفته مهندسان سازه، طراحی اینگونه پل‌ها پس از سال‌ها اجرا در کشور به قدری ساده است که حتی در توان دانشجویان مهندسی نیز هست و این بر ابهامات مسئله بیشتر می‌افزاید.

در این رابطه هیچ مقام مسئولی در شهر رشت حاضر به اظهار نظر نیست و تنها محمود فریدونی شهردار رشت در اظهار نظری غیرمستقیم پیمانکار را مقصر معرفی می‌کند. او معتقد است: «شرکت طرف قرارداد این پل در گذشته به تعهدات خود عمل نکرد و با اعمال مدیریت جدید سعی ما بر این است که در کوتاه‌ترین زمان این پل به بهره‌برداری برسد.»

فریدونی البته نبود جرثقیل حمل نصب تجهیزات پل جانبازان از محل کارگاه ساخت تجهیزات این پل در حوالی کوچصفهان تا رشت در گذشته را از جمله مشکلات عنوان کرده و می‌گوید: «البته این مشکل هم اکنون برطرف شده است».

این توضیحات در حالی است که جبار کوچکی‌نژاد، نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، پل غیرهمسطح جانبازان رشت را لکه ننگی در این شهر دانسته و همزمان رئیس مجمع نمایندگان گیلان می‌گوید: «ساخت پل غیرهمسطح جانبازان رشت به دلیل غیرکارشناسی بودن هزینه زیادی به گیلان وارد کرده است.»

پل 2

اسدالله عباسی انتقادهای مردم و مسئولان نسبت به پل غیرهمسطح جانباران این شهر را نیز وارد می‌داند، اما با این حال رییس شورای شهر رشت هرگونه اظهارنظری در این رابطه را مغرضانه توصیف می‌کند.

محمدرضا قاسمی ‌به عنوان مدافع سرسخت این پل که طرفین آن دست کم 50 سانتی‌متر اختلاف سطح دارند حتی در پاسخ به نماینده مجلس، نه تنها پل را لکه ننگی برای این شهر نمی‌داند بلکه از ساخت آن به عنوان سند افتخاری در عملکرد شهرداری رشت نام می‌برد که انگیزه‌ای قوی برای ساخت تقاطع‌های همسطح و غیرهمسطح دیگر در این شهر به وجود آورده است.

او حتی از منتقدان این پل می‌خواهد با دست برداشتن از اشکال‌تراشی‌ها و انتقادهای غیرمنصفانه کمبود نقدینگی و عدم بهره‌مندی این شهر از بودجه‌های ملی را برطرف کنند.

وی ادامه می‌دهد: «موانع موجود بر سر راه پروژه‌های عمرانی شهر باران با اشکال‌تراشی و انتقادهای غیرمنصفانه برطرف نخواهد شد، بلکه کمبود نقدینگی و عدم بهره‌مندی از بودجه‌های ملی بزرگ‌ترین مشکل در مسیر سازندگی رشت است.»

تا به امروز برای این پل 2 میلیارد و 700 میلیون تومان هزینه شده است اما با اتفاق پیش آمده برآورد می‌شود دست کم یک میلیارد تومان به برآورد اولیه اضافه شود. کارشناسان امر معتقدند در صورت صرف این هزینه پل جانبازان رشت گران‌ترین پل روگذر در تاریخ مهندسی کشور خواهد بود.

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

رتبه بندی دانشگاههای ایران به ترتیب

رتبه دانشگاههای ایران رو به ترتیب از تاپ ترین در زیر نوشته ام:

دانشگاه تهران 1463

دانشگاه علوم پزشکی تهران                                2301
دانشگاه تربیت مدرس                                      2633
دانشگاه علم و صنعت                                          2699
دانشگاه فردوسی                                              2790
دانشگاه شریف                                                  2844
دانشگاه علوم پزشکی شیراز                                2953
دانشگاه شهید بهشتی                                         3536
دانشگاه امیرکبیر                                               3004
دانشگاه اصفهان                                                3208
دانشگاه صنعتی اصفهان                                       3266
دانشگاه خواجه نصیر                                         3308
دانشگاه امام صادق                                            3325
دانشگاه شیراز                                                  3362

دانشگاه شهید بهشتی 3536

دانشگاه علوم پزشکی اصفهان 3956

دانشگاه تبریز 4139

دانشگاه علوم پزشکی تبریز 4277

دانشگاه علوم پزشکی ایران 4387

دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی 4666

دانشگاه کاشان 4709

دانشگاه ارومیه 4754

دانشگاه پیام نور 4915

دانشگاه شهید چمران اهواز 4965

دانشگاه الزهرا 4995

دانشگاه آزاد اسلامی تهران جنوب 5119

دانشگاه بوعلی سینا 5290

دانشگاه علوم پزشکی مشهد 5371

دانشگاه علوم پزشکی گیلان 5421

دانشگاه یزد 5633

دانشگاه امام رضا مشهد 5704

دانشگاه علوم پزشکی بقیه الله 5992

دانشگاه زنجان 5994

دانشکده علوم حدیث 6021

دانشگاه سیستان و بلوچستان 6051

دانشگاه شهید باهنر کرمان 6097

دانشگاه مازندران 6114

و الی آخر

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

آدرس سایت های روزنامه های ایران

آدرس سایت های روزنامه های رسمی کشور

sharghnewspaper.com

آفتاب یزد

ابرار

اعتماد

ایران

رسالت

شرق

کیهان

قدس

جمهوری اسلامی

حیات نو

خراسان

خانه ملت

مردم سالاری

همشهری

یاس نو

کاروکارگر

آسیا

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

مسابقات دوچرخه سواری بانوان سراسر کشور

مسابقات دوچرخه سواری بانوان سراسر کشور با حضور 110 دوچرخه سوار از 22 تیم به مدت دو روز در رشته های تایم تریل انفرادی و تیمی استقامت جاده و 500 متر سرعت در مجموعه ورزشی آزادی تهران و به دور دریاچه آزادی برگزار شد.

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

تكان دادن نوزادان موجب آسيب مغزي در آنها مي‌شود

محققان اسپانيايي اعلام كردند، تكان دادن نوزادان براي آرام كردن گريه آنها، مي‌تواند آسيب‌هاي مغزي متعددي را ايجاد كند بدون آنكه نشانه ظاهري در آنها مشاهده شود.

به گزارش ايرنا و به نقل از ساينس ديلي، "رويز رودريگرز" مجري اين تحقيقات از دانشگاه گرانادا گفت، اگر والدين يا پرستار نتوانند دليل گريه مداوم نوزاد را بيابند، ممكن است به سرعت وارد عمل شده و نوزاد را تكان دهند كه اين امر موجب آسيب مغزي در وي شده و در نتيجه نوزاد از گريه بازمي‌ايستد.

اگر چه ميزان آسيب مغزي به تكرار، شدت و استمرار تكان دادن نوزادان بستگي دارد، اما آسيب‌هاي كوچك ديگري نيز وجود دارد كه به خاطر اين مشكل ايجاد مي‌شود مانند زودرنجي ، رخوت و بيحالي ، تشنج، استفراغ يا بي‌اشتهايي و ديگر آسيب‌هاي جدي تر مانند آسيب چشمي و يا شكستگي استخوان.

بيشتر قربانيان اين مشكلات زير دو سال سن دارند و آسيب‌پذيرترين آنها نيز شامل نوزادان نارس، نوزدان كم وزن، نوزدان مبتلا به كوليك مفرط، نوزدان معلول، دو قلوها و فرزندخوانده‌ها هستند.

پدران بيشتر از مادران در بروز اين آسيب‌ها نقش دارند.

نتايج اين تحقيق در نشريه "‪ "Nursing Journal Rol‬به چاپ رسيده است.

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

یازده سمپتامبر

یازدهم سپتامبر دو هزار و یک. دو هواپیما به دو برج مرکز تجارت جهانی کوبیده می شود. امدادگران بهت زده برای نجات مردم به داخل برج‌ها می شتابند. دو برج فرو می‌ریزد. دو هزار و هفتصد و چهل و نه تن از هشتاد و هفت کشور جهان طی چند ساعت در زیر آوار جان می‌بازند. تنها بیست تن از زیر آوار نجات می‌یابند.

در تاريخ يازدهم سپتامبر سال 2001 م يکي از جنجالي ترين و مهمترين حوادث جهان در کشور امريکا به وقوع پيوست که نه تنها نقطه عطفي در تاريخ جهان بشمار مي آيد بلکه معادلات و مناسبات روابط بين الملل در عرصه هاي گوناگون سياسي، اقتصادي و... را دستخوش تحولات عمده اي کرده است.
در اين روز 4 فروند هواپيماي مسافري که از بوستون، لس آنجلس و نيوجرسي به مقصد 4 شهر مختلف در حرکت بودند، در يک زمان ربوده شدند و به مقصد وال استريت، کاخ سفيد و پنتاگون که نماد قدرت اقتصادي، سياسي و نظامي ايالات متحده امريکا بودند، پرواز کردند. نخستين هواپيما در ساعت 8:45 صبح خود را به يکي از برجهاي دوقلوي مرکز تجارت جهاني کوبيد و وارد طبقه 73 آن شد و هواپيماي دوم کمتر از 20 دقيقه بعد خود را به ساختمان ديگر زد و پس از مدت کوتاهي برجهاي دوقلو 118 طبقه اي با ارتفاع 410 متر در مقابل چشم همگان فروريختند. در همين زمان جورج دبليو بوش رئيس جمهور امريکا که در محل نامعلومي مخفي شده بود، خبر داد که امريکا دچار حمله اي تروريستي شده است و اعلام حالت فوق العاده را براي اين کشور ضروري دانست.
دقايقي بعد نيروي هوايي اين کشور اعلام کرد که پرواز در سراسر امريکا ممنوع اعلام شده است. اما اين اخطار مانع از آن نشد که هواپيماي سوم با ساختمان پنتاگون برخورد کند. اين حادثه بين المللي با توجه به اخبار منتشر شده بعد از آن داراي ابعاد بسيار مهمي مي باشد. مثلاً در بعد داخلي، ايالات متحده که با بهره گيري از ابزار پيشرفته و تقويت سازمان سيا چنين القا مي کرد که هيچ خطري نمي تواند امنيت اين کشور را آسيب بزند و به زعم خود به دنبال برنامه ريزي براي امنيت نظام بين الملل بود يکباره گرفتار مصيبت بزرگي شد و در درون خاک امريکا مورد حمله قرار گرفت.
در بعد بين المللي نيز دولت نظامي گرا و مداخله جوي بوش فرصت مناسبي براي تحقق برنامه هاي از پيش طراحي شده خود در نقاط مختلف به خصوص منطقه ژئوپلتيک و ژئواستراتژيک خاورميانه را پيدا کرد و پس از مدتي با سوء استفاده از افکار عمومي و به بهانه دخالت طالبان در اين فاجعه و حضور آنها در افغانستان اين کشور را اشغال کرد. نکته آخر اين که با وجود گذشت 5 سال از اين حادثه دلخراش هنوز هم ناگفته هاي بسياري در پرده ابهام قرار دارد که براي شناخت آن نيازمند گذشت زمان و افشاي اخبار جديد مي باشد.

نوشته شده توسط کوروش کبیر | لينک ثابت |

پایگاه اطلاعات